 |
| ರೇಷ್ಮೆ ಮಾರ್ಗ (Silk Route)/Credit: Wikipedia |
ಯುರೋಪಿನೊಂದಿಗಿನ ಭಾರತದ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧಗಳು ಗ್ರೀಕರ ಪುರಾತನ ದಿನಗಳ ಹಿಂದಿನದು. ಮಧ್ಯಯುಗದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಭಾರತ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು -
- ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ - ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ;
- ನೆಲದ ಮೂಲಕ- ಇರಾಕ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ಮೂಲಕ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ವೆನಿಸ್ ಮತ್ತು ಜಿನೋವಾಕ್ಕೆ;
- ಮೂರನೆಯದು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಂತರ ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಮತ್ತೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ವೆನಿಸ್ ಮತ್ತು ಜಿನೋವಾಕ್ಕೆ.
- ನಾಲ್ಕನೆಯದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಭಾರತದ ವಾಯುವ್ಯ ಗಡಿರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ, ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಬಾಲ್ಟಿಕ್‌ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಭೂಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ವ್ಯಾಪಾರದ ಏಷ್ಯಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅರಬ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗವು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರ ವಾಸ್ತವ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವಾಗಿತ್ತು.
ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಸರಕುಗಳು ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕೈಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದವು. ಪ್ರತಿ ರಾಜ್ಯವು ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಸುಂಕಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿದಾಗ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಗಣನೀಯ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು.
ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ಇತರ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಆದರೂ ವ್ಯಾಪಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಮಸಾಲೆಗಳಿಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಜನರ ಒತ್ತಾಯದ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ನರಿಗೆ ಮಸಾಲೆಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಉಪ್ಪುಸಹಿತ ಮತ್ತು ಮೆಣಸು ಹಾಕಿದ ಮಾಂಸವನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಜಾನುವಾರುಗಳಿಗೆ ಆಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹುಲ್ಲು ಇದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಮಸಾಲೆಗಳ ಉದಾರ ಬಳಕೆಯು ಮಾತ್ರ ಈ ಮಾಂಸವನ್ನು ರುಚಿಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಹಾರವು 17 ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಭಾರತೀಯ ಆಹಾರದಂತೆಯೇ ಹೆಚ್ಚು ಮಸಾಲೆಯುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು.
ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದ ನಡುವಿನ ಹಳೆಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಏಷ್ಯಾ ಮೈನರ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು 1453 ರಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಟರ್ಕಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬಂದವು.
ವೆನಿಸ್ ಮತ್ತು ಜಿನೋವಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ನ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್, ಈ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪಾಲು ಹೊಂದಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು.
ಭಾರತ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷಿಯಾದೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಗೌರವಿಸಿದರು.
ಮಸಾಲೆಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಒತ್ತುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಲಾಭವನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿತು.
ಭಾರತದ ಹೆಸರಾಂತ ಅಸಾಧಾರಣ ಸಂಪತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಚಿನ್ನದ ತೀವ್ರ ಕೊರತೆ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರವು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬೆಳೆಯಬೇಕಾದರೆ ವಿನಿಮಯದ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಚಿನ್ನವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು.
ಆದ್ದರಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಭಾರತ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸ್ಪೈಸ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ಎಂದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು).
ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಅರಬ್ ಮತ್ತು ವೆನೆಷಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಮುರಿಯಲು, ಟರ್ಕಿಶ್ ಹಗೆತನವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಬಯಸಿದ್ದರು.
15ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನದ ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ತರವಾದ ಪ್ರಗತಿಗಳು ನಡೆದಿದ್ದರಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಸುಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ನವೋದಯವು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನ ಜನರಲ್ಲಿ ಸಾಹಸದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು.
ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅವರ ನಾವಿಕರು ತಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಭೌಗೋಳಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಮಹಾನ್ ಯುಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
1494 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಕೊಲಂಬಸ್ ಭಾರತವನ್ನು ತಲುಪಲು ಹೊರಟನು ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಬದಲಿಗೆ ಅಮೆರಿಕವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು.